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稲敷カーブ2015GW・その２

昨日に引き続き、朝から稲敷へ。

せっかく早起きしたのに、
朝イチは霧で何も見えなかったけど、(苦笑)
７時半頃から天候回復し、撮影開始！

エアカランの新塗装！
ヒネりの角度もイイ感じ！

元BJの-700ER。
あのデザイン好きだったのに、なんで変えちゃったんだか･･･

ニッポンカーゴ！

Ｂランに向かうインディアは、ノートリでこのサイズ！
あまりの近さに、ファインダー覗きながら大興奮！！

タイミングが合えば、羽田へ向かう便とも絡む！

悪くはないけど、第４エンジンが見えれば最高なんだけどなぁ(^^;

-400Fも徐々に退役か･･･

D7も、いいヒネり！

きょう一番のコースを飛んできたAY！
運任せとはいえ、こういう画が撮れるのは、ほんと楽しい！

やっぱりB4っていいな、と改めて思う。

ポーラーのB6Fは、初撮影！

早々とギアダウンして飛んできたAZ。

去年からA330だったMH。
久しぶりのトリプル！

この塗装、青空に映えるな～

午前中に飛んでくる唯一のUAも、いいコース！

珍しくＢランに降りてきたNCA。
これまたド迫力！

逆光になってきたので、少し東へ移動。
奥に見えるのは、16Rから離陸後、北上中のBA！

LAKES通過後、最初の左旋回だから、そんなにヒネらないなぁ･･･

ガスってきたけど、MUがA346に機材変更だったので、粘って撮影。
かなりPhotoshopで弄ったけど、さすがにキツいな･･･(苦笑)

最後は、34Lエンドで、MUの上がりを。

せっかくの特別塗装だから、ついでに撮っておくか、
程度の軽い気持ちだったのに、後日これがラストフライトだったことを知る。

"畑ポイント"は、自分含めて２人しかいなかったし、まさか最後とは思わず。
そして、A340がどんどん減ってゆくのが、何より悲しい･･･

稲敷カーブ2015GW・その１

唐突に、久しぶりの更新ｗ

GWは、通称"稲敷カーブ"で、ヒネり写真を狙う。

前日からTAFをチェックするも、16運用か34運用か、微妙な気配。
朝５時過ぎに稲敷東IC.を降り、空港との中間地点で待機。

５時半を過ぎ、
・ATISは、RWY34
・METARも、RWY34にFGの情報
・LiveATCで聞いてた東京コントロールも、"Tyler Arrival"を指示
ということで、空港方面へ向かい、
朝イチのカンタス狙いで、34Rエンドに陣取るも、、、

東京Appを受信していた無線機から、
まさかの「Runway 16R approach」との声orz

慌てて稲敷方面へ戻るも、
撮影ポイントに到着した時には、
QFも、KZも、CXも、TGも、全て通過した後･･･(涙)

辛うじて、JALのデリー便から撮影開始。
しかし、ちょっと遠い･･･

オーストリアも、遠くでターン･･･

アエロメヒコも、いい角度だけど、遠い･･･

朝の到着ラッシュが落ち着くと、
こんどはRWY34運用に変わったので、
少し移動して、上がりの右ヒネりを。

少し雲も出てきて、いい感じ♪

誰だこれ？
･･･と思ったら、朴智星だったのか！！！

A330の翼のしなり、好きだな～

出発が一段落したところで、またランチェン！
さっきの場所に戻り、ラッピングのチェジュ。

777Fが増えて、ほとんど見かけなくなった、MD-11F！
(なにせ、翌日も含めて、この１機のみ･･･)

太陽の向きがイマイチになってきたけど、撮影続行。

スリランカも、遠い･･･

JALのB8は、頭上を通過！

KEも、やや遠い･･･

東に移動して、順光で撮れる場所へ。

16Lと16Rにアプローチする２機が、同時にファインダーに！
なかなかタイミングが合わず、この一枚しか撮れなかったけど。

デルタの-200LRを撮って、この日はおしまい。

TLS満喫

突然ながら、海外から更新。
夏期休暇でフランスへ行くことになったので、トゥールーズへ！

駅前に宿泊して、、、

A380の工場見学へ！！

見学中は撮影禁止だったけど、工場内にはBAとLHのA380が。
トゥールーズでの組み立て期間は、たったの10日というのが驚きだった！

で、工場見学の後は、空港外周で撮影。
事前に調べておいた、滑走路東側のポイントへ。

ゴーアラを繰り返していた、シャークレット付きのA321！

AF塗装のATR72！！
傘下のLCC・HOP!運航便で、徐々に塗り替えられるようなので、撮れてよかった〜

金網越しながら、向こう側にいたシロイルカ君がタキシング開始！

これまた金網越しだけど、JJPにデリバー予定のJA14JJ！

テスト飛行中の、ロシア航空･A319。

BAのA319！

ついに、今回のお目当てがエアボーン。

地上にいる姿だけでも見られれば、と思っていたのに、
飛んでる姿まで撮れるなんて、来た甲斐があった！！

何度見ても、この巨体が空を飛ぶって、凄いなと思うけど(笑)

こんどはルフトのCRJ900！

Jet2は、イギリスのLCCらしい。

Vuelingは、スペインのLCCとのこと。
見たことないキャリアを撮れるのも、海外の楽しみ♪

･･･と、ここまで撮ったところで、雲行きが怪しくなってきたので、撤収。
市内まで戻って、今度は駅撮りを敢行。(笑)

パリから来たTGV！

目を引いたのは、ローカル用の単行気動車。
全長30ｍの巨体で、最高速度140km/hという強者。
一度乗ってみたいな〜

移動の疲れもあり、これで終わりにしてしまったけど、
空港は、西側にもいい撮影ポイントがあるみたいで、次はレンタカーで来てみたい！

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ついでに、空港での撮影ポイントの説明を。

事前にネットで調べてはいたものの、最近の情報は少なく、
行ってみたら色々と新発見があったので、今後行く人の参考になれば。

今回訪れたのは、このサイトのSpot A。

"Snall Disused Building"と書いてあるけど、既に建物は取り壊されたようで、ただの空き地に。
なので、脚立がないと金網をクリアできないのは、ちょっと残念。

アクセスについては、空港から歩くと、20分程かかりそうだけど、
ターミナルDから、駐車場への無料シャトルバスが走っていて、
P5/P6のバス停からなら徒歩３分！
(バス停は、上記サイトの地図の、フランシュフォール通りのラウンドアバウトに併設)

あと、上記サイトで、Spot Dとされているカフェ。
既に閉店しているようで、該当すると思われる場所はレストランになってしまい、撮れなさそう。
お陰で、雨の日に撮れる場所が無くなってしまい、困った･･･

さよならR1

E3系の量産先行車･R1編成の最終運行日。
ちょうど土日が連休だったので、遠征がてら日本海側へ。

まずは雫石のプチ俯瞰ポイントへ。

大張野〜羽後境のトンネル飛び出しポイントへ。
これでR1は見納め。

庄内へ移動し、余目で2012M。

庄内空港のRWY27へアプローチするB6。
だいたいこの辺でターンするとは思ってたけど、まだ少し遠かったので、ベストポジションを探してみよう〜

西で幹鉄

２週間前、北海道へ行ったばかりだというのに、
代休消化で、突如３連休が出来たので、マイルの消化も兼ねて関西へ。

伊丹でレンタカーを借りて、千種川へ。
九州直通用のN700系、営業運転を見るのは初めて！

５年ぶりの、500系！！！

８両になっても、格好良さは変わらず♪

雨が降ってきたけど、大津トンネルに移動！

この場所も久しぶり〜

東の新幹線もいいけど、たまには西の方もいいもんですな。

最後は、西鹿児島から来た"みずほ"で〆。

午前中だけの撮影だったけど、新鮮で楽しかった〜

そうだ帯広、行こう。(番外編)

帯広遠征の、おまけ編。

新千歳のターミナルで、お土産を買うついでに、
新装開店した飛行機グッズの店を覗いてみると、、、

＊Gemini Jets/Cross Wing
＊AIR DO
＊B737-54K JA305K ”Bear Do"
企画元のネット通販でも売り切れで、入手を諦めていた、ベア･ドゥを発見！！！
自分へのお土産と言うことで、迷わず購入♪

最後にこんなサプライズまであるとは、北海道まで行った甲斐があった！(笑)

そうだ帯広、行こう。(その10)

北海道遠征の最後は、夕暮れの生コンポイントへ！

日の沈む角度が最高だった！

星と太陽！

エアアジアは初撮影〜

ここからは、ホワイトバランスを弄ってみた。

日没ギリギリ！

帯広では撮れなかった、JA01AN！

サンニッパに付け替えて、鶴丸トリプル。

よく見ると、ベイパー引いてる！

だいぶ鶴丸も増えたな〜

リボンベイパーを期待したけど、イマイチ出てなかったのは残念。。

で、ここまで撮ってから、急いで苫小牧港へ。
ギリギリまで生コンで撮ってたので、フェリーの乗船手続〆切時間に間一髪だったけど、無事に乗れて本州へ帰還。

３日間、超･充実の遠征で、お世話になった皆様には本当に感謝。
また近いうちに行きますので、よろしくお願いします！

そうだ帯広、行こう。(その９)

ビジュアルやってると言うことで、長沼から急いで空港方面へ。
撮影地を探す時間も勿体なく、適当に見つけた、東千歳駐屯地のそばのポイントで撮影。

夕陽を浴びながら旋回する鶴丸トリプル！

アングルが微妙だったけど、ヒネりを撮れて、ひとまず満足♪

このトリプルも、頭の真上を通過！

CRJは、手前で旋回開始。

翼の下面まで光が当たり、格好いい！

次はANAのB6。

こいつはなかなかいいコースで飛んでくれた！

後追いも！

エア･ドゥのB3は、やや北よりを飛行。

ANAのB3は、これまたいい感じ。

そして、またまた頭上を通過。

再び鶴丸トリプル！

これもいいコースを飛んでくれた！

さらにもう一枚！

･･･と、30分程度だったけど、初めて目にする新千歳のビジュアルアプローチを堪能！
このあと、空港ターミナルでお土産を購入し、まだ日没前だったので、さらに続く・・・

そうだ帯広、行こう。(その８)

楽しかった十勝に別れを告げ、道東道をひた走り、千歳東ICへ。
新千歳がRWY19運用だったので、アプローチのヒネりを撮ろうと、撮影ポイント探しを開始。

インターの近くでは、まだまだ遠かったので、、、

長沼方面へ北上。

便によって、旋回する場所が違うので、なかなか難しく、、、

最終的には、R274で三川の方へ。
それでも、このANAはさらに北で旋回したので、ヒネりは撮れず。

ちなみに、低高度では自衛隊のF-15が、次々と基地へ向けて帰還中。

･･･と、ここまで撮ったところで、トラフィックがいきなり途絶える。
おかしいなと思い、千歳アプローチの無線を受信してみると、
続々と飛行機はやってきている模様。

そして、よくよく聞いてみたら、、、
ビジュアルアプローチやってる！！！！

まさか、平日にビジュアルを撮れると思わず、急いで空港方面へ戻ることに。
という訳で、まだまだ次の記事に続く。。

そうだ帯広、行こう。(その７)

帯広遠征の最終日。

朝、JL1151の機材をflightradarで調べたら、昨日と同じJA330Jだったので、
もう撮ったからいいやと思い、さっさと新得方面へ。

途中、鳥が飛んでたので撮ってみたけど、、、
ただのトンビ？？

今回の遠征で、絶対に来たかった、俯瞰ポイントへ。
しかし手前の木はだいぶ伸びてるし、今日も暑かったので、陽炎が凄かった･･･

場所を微調整して、続行の4003D。
これなら、まだ何とかいけるか。

いったん清水まで戻り、昨日と同じ清水５号踏切で、今度は261系を。

また新得へ向かい、俯瞰ポイント･その２へ。
団臨のノースレインボー！

手前に引きつけて、もう一枚！

続く4005Dも、同じ場所で。
雄大な十勝の景色を、心ゆくまで堪能♪

高速に乗るべく、清水のインターに向かう途中、36Dを。

２日半遊び尽くた十勝を後にして、千歳へ。
でも、夜のフェリーまでまだまだ時間はあるので、次は飛行機撮影！

kerz485's photolog

稲敷カーブ2015GW・その２

稲敷カーブ2015GW・その１

TLS満喫

さよならR1

西で幹鉄

そうだ 帯広、行こう。(番外編)

そうだ 帯広、行こう。(その10)

そうだ 帯広、行こう。(その９)

そうだ 帯広、行こう。(その８)

そうだ 帯広、行こう。(その７)

そうだ帯広、行こう。(番外編)

そうだ帯広、行こう。(その10)

そうだ帯広、行こう。(その９)

そうだ帯広、行こう。(その８)

そうだ帯広、行こう。(その７)